定了！重大规划批复！漳州港划入都市核心区！迎划时代发展契机
原标题：定了！重大规划批复！漳州港划入都市核心区！迎划时代发展契机
龙海市、漳州招商局经济技术开发区
推动闽西南区域发展从“点轴模式”向“网络化模式”提升，构建以厦漳泉都市区为主体、厦漳泉同城化区域为突破口，泉州湾区、厦门湾区、东山湾区为引领，沿海城镇发展带、山区绿色发展带为支撑，厦漳龙、厦泉三发展轴为纽带，其他中小城市为节点的“一核三湾两带两轴”的协同发展新格局（见下图）。
图1“一核三湾两带两轴”发展新格局
以厦漳泉同城化为引擎，充分发挥厦漳泉都市区在改革开放和探索海峡两岸融合发展新路中的重要作用，通过优化开发、功能提升和制度创新，加快发展湾区经济，实施港产城联动，建设厦漳同城化先行示范区、厦泉临空协作区、厦门翔安-泉州南翼科技创新走廊，加快发展现代服务业和先进制造业，强化区域物流、金融、贸易、航运服务中心功能，全面推进厦漳泉同城化建设，打造高质量发展的样本和典范、参与国际合作与竞争的高地，建设成为辐射带动闽西南协同发展的前沿。
立足各湾区的发展基础、区位特征和资源禀赋，推动各湾区发挥优势、差异化发展，强化联动互动，加快建设高端临海产业带、创新要素集聚区、先进海空枢纽港、深度融合城市圈，打造产业聚集、科技密集、交通汇集、城市群集的现代化湾区，成为带动闽西南协同发展的主体。
包括沿海城镇发展带、山区绿色发展带。依托厦门全域，泉州泉港区、惠安县、石狮市、晋江市、鲤城区、丰泽区、洛江区、南安市和漳州龙海市、漳浦县、东山县、云霄县、诏安县等沿海城区、县市以及重点城镇，协调城镇发展方向和空间布局，合理规划岸线开发利用和港口建设，推进临港产业和战略性新兴产业发展，建成人口与产业集聚、创新要素集聚的沿海城镇发展带。依托龙岩、三明全域和漳州、泉州西部，发挥山地绿色生态资源优势，统筹开发利用红色旅游与生态旅游资源，协同提升特色产业发展水平，打造山区绿色发展带。
包括厦漳龙发展轴、厦泉三发展轴。依托厦龙铁路、厦蓉高速公路等骨干交通建设厦门漳州龙岩发展轴，依托兴泉铁路、厦沙高速、泉南高速等建设厦门泉州三明发展轴，打造贯通山海、联接中西部的重要通道。以沿线各类高新区、开发区、产业园区等为载体，深化区域产业合作，实施产业梯度转移，打造优势产业链群，推进厦漳泉都市区和内陆腹地的整体联动。
发挥厦门、泉州中心城市辐射带动作用，增强漳州、三明、龙岩区域中心城市综合功能，推动龙海、长泰、漳浦、晋江、石狮、南安、惠安、永安、沙县、上杭、漳平等县市融入中心城市发展，支持其他县（市）做强特色经济、做大城关（区），促进闽西南各节点城市的网络化发展，推进两轴两带联动融合。
深度融入“一带一路”建设，积极对接粤港澳大湾区、长三角地区，联通中西部腹地、联动闽东北协同发展区，集聚优化配置资源，形成海向拓展、陆向支撑、全方位对接融合的协同开放联动发展格局。
湾港产城联动提升协同发展区发展水平
串联泉州湾、厦门湾、东山湾等湾区，整合湾区资源，推进核心港区整体连片开发和集疏运体系建设，打造面向世界的规模化、集约化、专业化的港口群。优化提升临港产业布局，打造蓝色产业集聚区和智慧海洋示范区。加快临港城镇建设，推动港区、园区、城区一体化发展，建设港口、产业、城镇发展密集区。以湾区发展为先行带动，以综合交通网络为支撑，沿厦漳龙、厦泉三轴线拓展腹地，并向粤赣延伸，陆海统筹、山海协作、港产城联动，提升闽西南协同发展区的整体竞争力。
发挥厦门中心城市引领带动和自贸区厦门片区、国际航运中心、国家海洋经济发展示范区的平台作用，进一步落实同港同策，推进厦门港政策向各个港区延伸，推动自贸区厦门片区的功能及政策拓展到漳州招银、后石港区。以厦门港海沧港区、招银港区、后石港区为主强化港口辐射能力,巩固集装箱干线运输，发展国际邮轮、对台客滚，拓展现代物流和高端航运服务。
以厦门新机场为中心，推动翔安和泉州南翼新城等机场周边区域连片发展。
以厦门海沧台商投资区、漳州台商投资区、漳州招商局经济技术开发区等产业集中区为主要载体，集中发展高端临港产业。依托现代立体综合交通网络，促进湾区资源配置空间往龙岩等内地拓展，对接联动龙岩等陆地港。提升沿湾城镇集聚功能，形成港口群、产业群、城镇群联动发展格局。
整合泉州、晋江、石狮中心城区，优化湄洲湾南岸地区和南翼环围头湾地区的功能布局，构建“一湾两翼三带多支点”的环湾城市发展空间结构。支持泉州适度超前打造海上丝绸之路枢纽港，以泉州湾港区为主重点发展集装箱运输，巩固沿海内贸集装箱枢纽港地位，逐步拓展近洋外贸航线，兼顾腹地经济社会所需干散货和件杂货运输以及服务对台客滚运输。引导现代产业和高端项目布局向环湾集中，提升环泉州湾沿岸高端产业服务职能和辐射能力，打造全国重要的先进制造业基地。以福厦客专、厦漳泉城际R1线等建设为契机加快厦漳泉同城化，依托兴泉铁路等推进与三明等内陆地区协同发展。
以环东山湾区域为核心，联动浮头湾、诏安湾，统筹古雷石化基地与漳浦、云霄、诏安、东山、常山等周边区域的产业、生态和城镇建设，打造协同发展区南部产业核心区和城镇密集区。依托古雷石化产业园，加快古雷港区的规模开发，建设世界级大型石化基地，形成全国重要的临港石化产业和先进制造业基地。积极发展滨海旅游、渔业及加工等传统优势产业。
闽西南协同发展区重大基础设施布局图（2017-2020年）
铁路：加快建设福厦客专、浦梅铁路建宁至冠豸山段、兴泉铁路等项目，推进双龙铁路、漳汕高铁尽快开工建设，开展建宁至资溪、长（汀）永（安）、昌厦（福）铁路等项目方案研究。
轨道交通：加快厦门地铁一、二期建设，推进厦漳泉城际R1线号线漳州角美延伸段、漳州现代有轨电车项目尽快开工建设，开展泉州城市轨道交通线网规划等前期研究。
高速公路：加快建设漳武线永定至上杭段和永定至南靖段、莆炎高速尤溪至建宁段、泉厦漳城市联盟路泉州段、厦蓉高速龙岩东联络线等项目，推进翔安机场高速北段等项目尽快开工建设，加快推进国高网沈海线福厦段扩容二期工程泉州段、泉南线永春互通至汤城枢纽扩容工程、厦沙线汤城枢纽至德化段扩容工程以及德化城关至永泰嵩口高速公路等开展前期工作，开展沈海高速公路漳州至诏安段改扩建、厦沙高速复线大田广平至安溪官桥高速、厦蓉高速上杭蛟洋至长汀段改扩建、建宁经长汀至武平等项目前期研究。
普通公路：加快国道G324漳州九龙岭段、厦漳同城大道、S209线漳州长泰段公路工程二期、国道G235大田段等项目建设，推动厦门与泉州对接的翔安南路，与漳州对接的G324厦门境内段、省道S209厦门境内段、省道507线厦门境内段、翁角路、海翔大道等跨市域公路贯通，推进国道G324田头至仙棋山（漳州界）段、国道G534大田段等项目尽快开工建设。开展省道206线即联十一线泉州境内路段等项目前期研究。
港口：加快建设厦门港东渡港区0-4号泊位改造、古雷港区古雷作业区北1-2#泊位、泉州港石湖作业区5-6#泊位、肖厝港区肖厝作业区18ABC泊位等码头项目，以及后石航道二期、古雷航道三期等航道项目，推进厦门港海沧航道扩建四期、古雷作业区南15-19#泊位、海沧港区22-24#泊位、肖厝港区肖厝作业区14ABC泊位等项目尽快开工建设。
综合客运枢纽：加快泉州火车站综合客运枢纽、漳州客运南站等项目建设，推进厦门新机场综合客运枢纽、厦门东综合客运枢纽、福厦客专厦门北综合客运枢纽、福厦客专晋江综合客运枢纽、三明站和永安南站综合客运枢纽、龙岩综合客运枢纽等项目尽快开工建设。
福厦客专作为京福高铁的重要延伸，北段衔接京福高铁、温福铁路，南段衔接厦深铁路、龙厦铁路，既可构建京福厦高速铁路客运通道，也是东南沿海铁路客运通道的重要组成部分。
目前，福厦客专已正式进入线上架梁施工阶段。
双龙铁路北起福建的龙岩市，南至广东河源的龙川县，线公里，全线个车站，分别是龙岩、古田会址、上杭北、武平、蕉岭、雁洋西、梅州西、梅州、兴宁南、五华、龙川西。
双龙铁路全线建成后，龙岩至梅州、广州的旅行时间分别缩短为1小时、2.5小时，龙岩将在全省率先实现铁路交通对所有县市区的全覆盖。
据悉，福建省龙岩市官方于5月20日对外宣布，双龙(福建省龙岩市至广东龙川县)铁路龙岩至武平段工程开始招标，该项目计划于今年9月开工。
建设线号线号线个线号线二期工程自天竺山至芦坑站， 线 亿元， 规划建设期为 2016～2020 年。据悉，2018年12月19日12时，2号线二期工程已全线号线二期工程自五缘湾至翔安机场站， 线 亿元， 规划建设期为 2016～2020 年。
4号线工程自嵩屿码头至翔安机场站， 线 亿元， 规划建设期为 2017～2022 年。
6号线一期工程自林埭至影视城站， 线 亿元， 规划建设期为 2017～2022 年。
厦漳泉城际R1线线为厦漳泉大都市区城际轨道交通骨干线亿元平均站间距7.68公里，蕞大站间距为14.8公里，蕞小站间距4公里。建成后，届时厦漳泉城际往来可以缩短到半个小时。
厦漳泉城际R3线线属厦漳城际铁路环线中的南环线，北起漳州市南靖县靖城镇、向南经漳州高新区、芗城区、龙文区、龙海、浮宫、漳州开发区后下穿厦门湾海域进入厦门岛内，全长约88.525千米，其中厦门辖区约7.41千米，漳州辖区约81.115千米，总投资186亿元。
目前，省发改委已批复地铁6号线角美段可研报告，项目总投约82亿，项目建设工期43个月。
项目位于厦门市东部，紧邻泉厦边界线，路线整体呈南北走向，起于沈海高速公路（泉厦段）、中间与海翔大道（泉厦漳城市联盟高速公路）相交，终点在翔安南路以北与在建的翔安机场快速路南段相接，全长10.097公里，与南段、大嶝岛段共同构成翔安机场高速公路整体。项目道路等级为高速公路，采用双向8车道，路基宽度为41m，设计时速为100Km/h。
日前，市交通运输局回应，项目相关施工招标工作已完成，目前正在推进互通等关键性控制工程施工相关准备。
据厦门日报报道 近日，厦门港海沧航道扩建四期工程开工建设。
海沧航道扩建四期工程正式开工，将进一步提升海沧港区的船舶通航能力。
泉州火车站综合交通枢纽项目于2016年7月立项，2017年3月正式开建，原工期3年，经建设方加大投入和有序组织施工，有望2年完工，目前项目已试运营。
项目建成后将成为泉州首个集道路客运、公交、出租车、私家车和城市轨道及火车等交通服务为一体的综合交通枢纽，乘客搭乘公共交通出行可通过该枢纽实现10分钟交互换乘。
加快漳州、泉州LNG接收站、海西天然气管网二期工程、西气东输三线天然气管网等项目建设，推进漳州核电站、云霄抽水蓄能电站、泉惠石化园区热电联产工程、闽粤电网联网工程、西三线闽粤支干线千伏输变电工程、永安（大湖）500千伏输变电工程等项目尽快开工建设，开展福建北部向南部新增输电通道、漳州LNG冷能利用产业园等项目前期研究。
防洪：建设九龙江防洪工程漳州段（二期）、龙岩段（二期）、汀江防洪工程（二期）、晋江防洪工程（二期）、闽江防洪工程三明段（二、三期）、闽江上游防洪工程连城段、韩江上游防洪工程武平段等。大型灌区：实施泉州山美、龙岩苏区、三明苏区、漳浦朝阳等大型灌区续建配套与节水改造项目。
引调水：实施龙岩万安溪引水、泉州七库连通、金门供水水源保障、闽西南水资源配置（西水东济）等项目。
漳州核电项目位于福建省漳州市云霄县境内，介于厦门和汕头两个经济特区之间。漳州核电厂是福建省首个在项目起始阶段就按照第三代AP1000核电技术论证的成熟沿海厂址,总装机容量约750万千瓦。其中，一期工程建设4台机组，装机容量500万千瓦，建成后年产值可达150亿元，年利税超过50亿元。
两岸于2015年10月12日正式开工建设金门供水工程，缓解金门地区的水资源供需矛盾。金门供水工程设计流量为3.4万吨每天，输水线公里，其中福建方面的陆地管道11.68公里，海底管道15.74公里，金方陆地管道0.2公里，工程总投资38782万元。
现在，泉州市结合部分原有规划项目策划启动金门供水水源保障工程。工程建设内容主要包括湖库连通工程、晋江市水源地保护工程和金鸡闸上游水资源保护工程三部分，总投资估算80.7亿元。目前，金门供水水源保障工程已列入水利部水利改革发展“十三五”规划。
中科院海西研究院泉州装备制造研究所、福建（泉州）哈工大工程技术研究院、晋江哈工大机器人研究中心、自然资源部第三海洋研究所、清华海峡研究院、中科院海西研究院厦门稀土材料研究所、中船重工厦门材料研究院、厦门产业技术研究院、厦门大学能源与石墨烯创新平台；泉州华中科大智能制造研究院、晋江石墨烯产业技术研究院；机械科学总院（福建）海西分院、中国重汽技术中心海西分中心、将乐半固态研究所、永安永清石墨烯研究院、永安石墨烯应用工程实验室；厦门大学龙岩产教融合研究院、龙岩市厦龙工程技术研究院、龙岩紫荆创新研究院；6.18协同创新院微电子分院、食品分院、机械装备分院、竹产业分院等。
创业平台：晋江市创意创业创新科技孵化基地、永安市石墨烯产业园孵化中心、轻合金成形先进制造产业孵化园、龙岩市科技创业园、厦门留学人员创业园、台湾科技企业育成中心、火炬石墨烯新材料孵化基地、丰泽区国家双创示范基地；领SHOW天地、厦龙筑梦红色、中机院科技企业、中节能节能环保产业等孵化器；美亚柏科网络安全、金旸高分子新材料、龙岩稀土多功能材料研发与孵化平台等众创空间。
公共服务平台：海洋生物产业化中试技术研发公共服务平台、闽台重要海洋生物资源高值化研发技术公共服务平台、海洋微生物制剂产业开发平台、海峡技术转移分中心等。创新平台
2009年12月30日，厦门产业技术研究院正式挂牌。功能布局分为三大块，一是研发服务中心，二是行业公共技术平台，三是产业技术发展中心。
为了积极响应福建省政府的规划要求，同时加快布局和促进火炬高新区石墨烯产业发展，为石墨烯中小企业进入产业化阶段提供载体支撑，高新区规划和建设以石墨烯为代表的新材料产业园，计划总投资近10亿元，建筑面积近30万平方米，将建设技术研发中心、加速器、生产厂房和生活配套等设施，为入园企业提供全方面、全产业链的服务体系，促进石墨烯新材料企业快速发展。
闽台重要海洋生物资源高值化研发技术公共服务平台
闽台重要海洋生物资源高值化开发技术公共服务平台是由国家海洋局批复建设，项目内容包括闽台重要海洋经济生物种质资源库、海洋生物精深加工产业化开发技术工程中心、产品综合评价及标准化研究中心、科研成果展示及信息服务中心，建设总面积10000㎡。平台建成后将提供重要海洋经济生物良种亲本、幼苗及精子保存服务和重要海洋经济生物信息资源；在海洋食品新技术研发、海洋生物制品研发以及海洋生物高值化利用等领域提供中试、质量安全评价以及功能活性评价服务。
加快厦门前场物流园区、京东同安物流园、漳州漳龙物流园区、漳州鑫展旺物流园、漳州菜鸟电商物流园、台商区保税物流园、漳州开发区冷链物流园区、海西宏图物流产业园、石狮东南冷链仓储物流基地、石狮安通综合物流园区、晋江围头物流园区、南安天地汇（泉州）公路港、传化公路港、晋江陆地港、三明陆地港、三明大阪物流园、龙岩陆地港、中国（龙岩）农产品物流交易城、龙岩公路港、长汀电商物流园项目等项目建设，推进厦门新机场物流园、顺丰创新产业园、漳平公铁联运物流园、厦门邮政速递物流新处理中心、漳州传化物流园、泉州（晋江）快递物流电子商务园区暨海峡两岸快件集散中心等项目和泉州黄塘、三明北、龙岩东等铁路物流基地项目尽快开工建设。
集美前场物流园区位于厦门市集美区西南侧，规划面积约7.25平方公里。厦漳泉高速公路从园区北侧穿过，324国道距园区3公里；灌新路、西环快速路直通海沧和东渡码头，距离仅为20公里。
前场物流园区系厦门市的四大物流园区之一，主要依托铁路和公路交通枢纽优势，发展陆路物流，以铁路公路联运，货物集散、配送为主要特征，具有仓储、运输、加工、包装、信息服务等功能。它将是福建省蕞大的公路、铁路货物集散地，直接辐射整个海峡西岸经济区和我国东南沿海。
海投（长泰）科技创业园、翔安云霄产业园、诏安（同安）山海协作产业园，厦泉（安溪）经济合作区，厦门龙岩山海协作经济区、武平（思明）高新产业园区，集美（清流）产业园区；晋江（长汀）工业园区，明溪鲤城山海协作共建产业园、泉港宁化华侨经济开发区；龙海泰宁产业园等。
2014年5月，福建省政府批复厦龙山海协作经济区成立。
据了解，厦门龙岩山海协作经济区规划面积约57.5平方公里，合作期限30年，分三期建设实施。一期为雁石产业园，规划面积3.5平方公里，着力打造宜居宜业的工贸新城。二、三期为白沙-苏坂产业园，规划面积54平方公里，着力打造促进新型城镇化发展的集工业产业、商贸服务、旅游休闲和生活居住为一体的产城融合生态文明示范区。另外，协作经济区也是目前全国唯一一个既享受特区政策又享受中央苏区政策的经济区。
该区定位为区域经济协调发展的示范区，提出“一年打基础、三年开框架、五年初见成效”的目标要求。
据介绍，海投（长泰）科技创业园项目位于长泰县武安镇官山工业区和马洋溪生态旅游区内，由海投集团与长泰县政府通力合作，项目规划建设面积约2000亩，计划总投资超过100亿元，将引进80家高新技术制造业及物流供应链服务业企业，计划5年内完成开发建设并全面投产，预计每年可实现工业产值80亿元至100亿元以上。
2013年，泉州安溪与厦门达成战略合作意向，并于同年10月、2014年7月在安溪南翼新城分别启动湖里园、思明园建设，计划数年内对接厦门岛内100家以上成长性好、贡献力强的电子、机械类企业入驻。
湖里园已引进企业17家，总投资额达18亿元以上，预计投产后年产值可达54亿元，年税收2.2亿元以上，可提供6000个就业岗位。
位于云霄经济开发区的云霄翔安山海协作共建产业园涌动着建设热潮，该园区由翔安和云霄对口帮扶共建，目前已有七个项目落户，总投资达58亿元。
2015年翔安区对口帮扶云霄县，2016年签订山海协作共建产业园区协议，共建工业产业园区。在云霄经济开发区共建云翔工业产业园，主要承接节能光电、锂电子电池、电子技术、模具制造等产业入驻，基础设施项目计划总投资15亿元，从而带动云霄县工业经济更快发展。云霄县一方面加快产业园区土地征迁，截至3月份已完成土地征迁1350亩，并加快园区配套设施建设，另一方面与翔安区合作加大招商引资力度。翔安区出资340万元进一步完善产业园区的配套设施，完成益树大道、水、电、管线、绿化等基础设施配套建设，同时，帮助云霄县招引好项目。
此外，云霄翔安将深化产业对接，在土地规划、人才引进、用工需求等方面，进行互补，进一步做大做强云翔产业园区，为云霄县脱贫奔小康增添新动力。
2016年5月19日，双方签订《集美（清流）产业园框架协议》，在清流县城南工业园区内，共建一个占地面积100亩的产业园。双方合作期限5年，其间税收收入用于园区开发建设，期满后产业园移交清流县管理。
共建产业园区总投资3亿元，由集美、清流共同筹措。其中，集美出资1亿元。产业园一期自2017年8月进场施工以来，科技研发楼、宿舍、食堂、电子实验室、4幢标准厂房、道路管网及附属基础设施已基本完工，其中两幢厂房通过初验。
来源：厦门地产情报站（ID：xmjiufangwang）整合编辑
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